Архив за месяц: Декабрь 2013

Как борются со снегом в разных странах

Япония
Одна из самых сложных задач по оперативной уборке снега встает перед коммунальными службами севера Японии и горных районов страны. Сугробы в пять метров высотой – обычное дело. Бывают они и гораздо выше. Впрочем, сугробы тут – слово не совсем подходящее. Просто каждую зиму часть районов Японии, бывает, засыпает многометровый слой снега.
Чистят его сразу несколькими видами снегоуборочного транспорта. Сначала в снежную толщу вгрызается автомобиль с буром. Затем принимаются за работу экскаваторы и аппараты, сгребающие снег, а затем выбрасывающие его на несколько метров вверх.
Коммунальные службы чистят не всю заснеженную территорию, а только трассы. Причем ровно по границам дорожной разметки. В результате получаются так называемые снежные коридоры: идеально чистое дорожное покрытие, а вокруг – высокие снежные стены.
Кроме того, что Япония на время снегопадов не превращается в сеть изолированных областей, снежные коридоры – еще и способ заработка для туристических фирм, это достаточно популярное туристическое направление.

США, Миссури
В американском штате Миссури разработали и внедрили, пожалуй, одну из самых примечательных технологий по быстрой и эффективной уборке снега. Эту технологию впоследствии приняли на вооружение многие штаты Америки.
Выглядит это как усовершенствованный снегоуборочный грузовой автомобиль с прицепом. Его особенность – машина может чистить одновременно несколько полос. У грузовика два ковша: один расположен спереди, другой – по всей длине прицепа. Набирая скорость, автомобиль разворачивает прицеп поперек дороги, и таким образом едет, сгребая снег. Называется эта машина – TowPlow.

Исландия
В Исландии самый рациональный подход к уборке снега основан на принципах одного из видов энергетики. Эта система в стране работает так: от термальных источников под улицами и домами городов тянутся трубы, доставляющие горячую воду в квартиры и офисы. Собственно, отопление исландцев выходит максимально природного свойства.
Кроме всего прочего, сети водопроводных труб отчасти решают проблему обледенения улиц и тротуаров: лед и снег просто тают. То есть про Исландию можно сказать, что и уборка снега у них происходит максимально экологически чистым и естественным природным способом.

Финляндия
В Финляндии при уборке снега используется сдельная технология. На время авралов снегоуборочные компании часть полномочий делегируют жителям. После краткого обучающего курса люди получают на руки оборудование и отправляются чистить размеченные территории. Кроме этого, в стране действует закон, по которому владельцы заведений и жители частных домов должны самостоятельно убирать снег с тротуаров вокруг зданий и магазинов.
Ключевые трассы и улицы финны посыпают реагентом (солью). На остальных – просто утрамбовывают снег. Точнее, не просто, а посыпая его гранитной крошкой. Причем крошка эта не многоразового использования. Единожды «засеяв» снег, после его вместе с крошкой сгребают в самосвалы и сбрасывают в море.
При очистке трасс водители финской снегоуборочной техники вспоминают, что с десяток их соотечественников числится в лучших пилотах «Формулы-1». Снегоуборочные машины позволяют разгребать снег на скорости 60-70 км/ч.

Швеция
Проблемы шведов во время снегопадов могут показаться надуманными. В этом году, например, блогеры Стокгольма обсуждали трудности следующего характера: коммунальные службы города недостаточно резво чистили велосипедные дорожки, так что не в каждый район можно было оперативно добраться на байке.
Технология же очистки улиц и магистралей от снежных завалов в Швеции отработана давно. Ее, кстати, отчасти пару лет назад переняли коммунальщики Москвы и Санкт-Петербурга. На главных шоссе и важных городских трассах шведы сначала укатывают снег, а следом заливают его смесью из воды и щебня. Со льдом они разбираются похожим образом – также засыпают его щебнем, только горячим.

США, Бойсе
Американская компания Solar Roadways получила от администрации столицы штата Айдахо контракт на разработку прототипа принципиально нового дорожного покрытия, которое, в том числе, решает и проблему обледенения дорог.
Если все пойдет, как надо, в скором времени улицы города могут выкладывать многофункциональными солнечными панелями. Сверху они покрыты стеклом повышенной плотности. За световой день заряжаются от Солнца, что предполагается использовать в бытовых целях. Подключившись всего к одной панели, можно получать в день 7,6 киловатт энергии.
Кроме этого, панели станут исполнять функции информационных табло, и – да, бороться со льдом и снегом, просто его растапливая.

Россия
Ну а что же у нас? У нас технология уборки давно устоялась. Снега бывает очень много. В больших городах его стараются вывозить за город. А вот в малых просто сгребают на обочину. При этом образуются огромные сугробы, которые уменьшают ширину проезжей части, затрудняя движение транспорта и создавая пробки. Пешеходам еще хуже, для них дорожки расчищаются в основном ручным способом. К счастью, технологии приходят и к нам. Например, выпускаются мини тракторы для уборки снега. С помощью специализированной техники бороться со снежными завалами стало значительно проще и продуктивнее.

Почему менять окна зимой выгодно?

Если вы задумали поменять в квартире окна, то делать это стоит именно зимой. Вот только некоторые причины:

  • минимальная цена (после окончания холодов, каждый год идет увеличение цен на ПВХ конструкции);
  • быстрое обслуживание ввиду отсутствия очереди;
  • уникальные условия на остекление.

При зимнем монтаже окон, самым главным для заказчика является вопрос комфорта, ведь если на улице температура -15 градусов, то без окна даже 5 минут находиться некомфортно. Для решения данной проблемы, используется технологии «теплого монтажа». На сайте plastika-okon.ru вы можете ознакомиться с новейшими технологиями монтажа окон, примерно бюджет замены окон и сразу же оформить заказ на установку. Берегите тепло! Тепло и уют — самые важные составляющие дома, в который всегда хочется вернуться.